尽管预计2012年整体上将是商业地产领域增长缓慢的一年，但全球商业地产公司Grubb & Ellis Company的一份报告指出，物流地产市场“已成为美国整个工业地产市场中最具弹性和活力的部分”。
根据这份名为《2012年全国房地产预测》的报告，尽管物流仅占工业用地总面积的四分之一，但自2010年第二季度以来，它已经占据了总需求的70%。尽管整个工业房地产的累计需求直到2011年底才转为正值，但物流方面的累计需求在2010年中期就已转为正值，到2011年底增长到7500万平方英尺。格鲁布和埃利斯还指出，自2001年以来，大约70%的新建建筑都是与物流相关的建筑，供应水平普遍超过需求。
Grubb & Ellis 高级副总裁兼物流全国总监 Tim Feemster 在接受 LM 采访时表示，积极物 哈萨克斯坦邮件列 流房地产活动的主要推动力来自企业进军 A 级空间。根据 Grubb & Ellis 的定义，A 级建筑包括：最先进的功能、系统和装饰；面积超过 100,000 平方英尺的建筑净高至少为 28 英尺；卡车门/建筑比率极佳（至少为 1/7,500 平方英尺；卡车转弯半径至少为 135 英尺的优质卡车场。
“公司所做的基本上就是进行升级，”Feemster 说道。“如果他们在租赁市场中租住的是 B 级建筑，就像过去一年半那样，那么他们可以从 20 万平方英尺到 30 万平方英尺的 A 级建筑中租住，租金水平相同或接近。当我们谈论物流大楼时，它们至少是 10 万平方英尺的建筑。
纵观美国物流空置率，Grubb & Ellis 指出，该比率在 2009 年底达到 13.8% 的峰值，到 2011 年底下降了 300 多个基点，预计到今年年底将降至个位数。但它警告称，2012 年的改善速度将放缓，因为新交付速度快于受到国内和全球经济低迷阻碍的需求。
Feemster 解释道，原因在于公司开始建造投机性或“投机性”建筑，因为某些市场中某些规模的建筑的空置率并不代表全国范围内的普遍现象。Grubb & Ellis 预计，投机性建筑将在 2012 年蔓延至美国 16 个主要市场。