我与丰田北美物料搬运公司 (TMHNA)总裁兼首席执行官Brett Wood进行了一次有趣的对话。Wood指出，如果你根据电视新闻来判断经济状况，你会认为我们正处于低迷时期。现在，长期预测的经济衰退可能即将到来——我们过去从未经历过如此连续多年的增长而没有出现过衰退——但与行业相关的数字相当不错。
在 Wood 所在的工业和物料搬运行业，现在是最好的时代。他指出，2021 年和 2022 年，该行业在美国和加拿大共售出 663,000 台。“正常年份的销量在 20 万台左右，”Wood 告诉我，并补充道，“我们一年的销量从未超过 30 万台。”2023 年的销 西班牙邮件列表 量有望比 2022 年下降 25%，Wood 认为这是一个积极的信号。在过去几年以惊人的速度运营后，“我们的工厂需要喘口气”，他表示，并补充说，尽管经历了调整，但该行业仍有望创下历史上第四或第五高的销量。想想看：销售额可能下降 25% 的一年仍将是有史以来最好的年份之一。
伍德的经验是，无论是从他在叉车行业的角色，还是作为生产 ProMat 的组织 MHI 的董事会成员，他的经验是：“我从未见过客户如此着眼于未来，而不仅仅是救火。谢天谢地，我们的客户不看新闻。”
上周《华尔街日报》的一则新闻进一步证实了伍德对当今世界的看法。该报道指出，尽管商业地产市场低迷，亚马逊暂停建设网络，但仓库、配送和制造空间市场依然强劲。所有这些建筑都需要叉车、货架、传送带、分拣系统和机器人。
这就引出了 ProMat 2023。与去年在亚特兰大举办的 Modex 和叉车销售一样，今年的展会在出席人数、参展商和展览面积方面创下了纪录：MHI 报告称，来自 178 个国家/地区的总注册人数为 50,924 名与会者，比 ProMat 2019 增加了 12%，参展商 1051 家，展览面积净面积 562,700 平方英尺。考虑到展出的所有新技术，现在确实是进入该行业的激动人心的时刻。