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分析人士建议托运人盘点现有和潜在风险，以确定当前威胁以及供应商未来可能带来的威胁。但专家坚持认为，存在“私营公司难题”，使托运人无法进行彻底的财务分析。

“物流经理通常不理解所提供的信息，并且不敢寻求帮助，”凯利-福尔斯说。“如果经理决定依靠他的财务团队来审查细节，那么合同交易可能会因为时间耗尽而失败。”

此外，凯利-福尔斯表示，如果进行财务尽职调查，一些供应商将停止支持现有产品或服务。她说，供应商通过谈判“在合同之外”披露信息，并提供价格激励来避免提交信息，这种情况并不罕见。

“经理们经常告诉我，他们宁愿不发生这种冲突，”她说。“即使他们有勇气 爱沙尼亚电邮清单 开始冲突，如果供应商开始拖延，他们可能也不会坚持到底。”

Rapid Ratings International 试图通过向管理人员提供一份财务分析“清单”来解决这些问题，该清单包含以下问题：

* 您的供应商中有多少是私人供应商？这些供应商是否已经过审查？
* 去年有多少家供应商完成了财务评估
？过去三年，还是过去五年？
* 是否有系统的财务分析流程或分类流程？
* 您的程序是否要求您进行财务评估？
* 使用什么方法来衡量财务风险？
* 美国有多少家供应商？ 有多少家是国际供应商？
* 关键部件对业务的收入影响如何？
* 其他运营问题（警告信号）是否触发财务审查？
* 您是否分析了一级、二级和三级供应商？ 您知道他们的二级
和三级供应商是谁吗？

Kelly-Falls 表示，通过采取这些措施，托运人可以创造机会建立战略合作关系。不过，她警告不要将这些信息用作“降低成本”的举措。

“你应该与供应商分享分析结果，让他们知道结果，”她补充道。“这可以进行公开对话，表明你尊重供应商对有限访问数据的请求。”

但如果供应商仍然拒绝，那么可能是时候找第三方对双方关系进行最终评估了。凯莉-琼斯表示，财务问题不一致的供应商往往变得不可靠，
最终会成为你的“全职工作”。