自动驾驶汽车辅助甚至取代人类驾驶员的前景令人兴奋。宣传的好处包括减少通勤压力和改善交通流量。前景也令人担忧。涉及自动驾驶技术的事故数量不断增加，考验着即使是最热衷的采用者的风险偏好。挑战是真实存在的。Uber 是自动驾驶汽车技术的早期采用者，最近 放弃了完全自主的 野心 。最近 波音公司因 737 Max 空难被罚款25 亿美元， 暴露了与技术引进相关的潜在漏洞。
但关于人在其中所扮演的角色的讨论却太少了。当我们用技术取代人类的判断时会发生什么，心理学家将这种情况称为“认知卸载”？随着新技术的引入，认知卸载变得越来越普遍。你是否依赖手机来存储你曾经记住的电话号码？你是否使用 GPS 导航而不是记住你的驾驶路线？那么你就知道认知卸载的好处了。认知卸载将日常任务转移给算法和机器人，让你忙碌的大脑腾出时间去处理更重要的活动。
在即将出版的同行评审期刊《 极端环境下的人类表现》中，我回顾了认知卸载在航空航天等行业中造成的意外后果。尽管认知卸载有许多好处，但它也带来了一系列新问题。当我们卸载活动时，我们也卸载了学习和判断。在一项 研究中，研究人员要求一组受试者利用自己的判断力在伦敦街道上导航。第二组依靠 GPS 技术作为指引。GPS 组的大脑中与学习和判断相关的活动明显减少。以自动驾驶汽车为例，驾驶员可能会发现他们的驾驶技能随着时间的推移而下降。
认知卸载可能伴随两种主要缺陷。首先，认知卸载可能导致忘记甚至无法学习基本的 BC 数据菲律宾 操作程序。当设备发生故障、天气恶劣以及出现意外情况时，问题会变得十分严重。在航空业，即使是经过精心挑选和高度训练的飞行员也会遇到这些缺陷。在 法航 447 空难中，飞行员未能执行基本任务。 空速传感器发生故障，自动驾驶仪脱离。飞行员现在控制着飞机，但从未学会或忘记如何在飞机迅速坠入灾难时重新控制飞机。
方碰撞警告次数、急刹车、急转弯、不安全跟车和强制自动驾驶启动。但大部分数据缺乏 透明度，没有持续的培训，而且在为自动驾驶功能花费近 10,000 美元后未能达到安全标准，司机的不满情绪日益加剧。