2020 年中期航空新闻
Posted: Mon Mar 24, 2025 9:29 am
在这个复杂的时期，外国媒体并没有停止报道，杂志（尤其是德国杂志）继续以一如既往的严格态度测试自行车产品。以下是 2020 年 2 月至 6 月期间进行的最新测试（尤其是航空测试）的摘要。
第一次，我们从成本最高、但收益往往比我们想象的要少的东西开始，这当然是车轮，正如 Roadbike 在对设备进行一系列测量后对 2018 年进行的总结提醒我们的那样。
最近几个月，Rennrad 和 Roadbike 杂志发表了 3 篇文章并进行了风洞测试。 Rennrad 已回顾了 30/35mm 扁平轮廓轮毂，并在下一期中回顾了 50/60mm 轮廓轮毂。首先，文章提醒我们，车轮的空气动力学增益分布为 80% 给前轮，20% 给 博彩数据 后轮。因此，如果一对轮子宣布速度快 10w，那么由于前面的原因，速度实际上是 8w。所有测试均采用 25 毫米 GP5000 进行，速度以 45 公里/小时为宜，尤其是以 35 公里/小时。是的，因为在赛道上保持平均 35 公里/小时的速度已经不是每个人都能做到的。 45 公里/小时的测量对于专业人士、非常优秀的计时赛专家以及非常强大的铁人三项运动员来说更有用。
另一个重要点，在我以前的文章中经常强调：车轮/轮胎对在结果中的重要性。某些车轮轮廓会产生不同的结果，并且一旦安装到位，将更有利于找到正确的轮胎形状。因此，根据文章的测试，与 GP5000 相比，Mavic cosmic elite UST 在 45 公里/小时的速度下使用 UST 轮胎将节省 1 瓦。这意味着我不会对 Mavic UST 的空气动力学性能抱有信心。但是 GP5000 在 45 公里/小时的速度下滚动速度快 2.5 倍，而且比 Mavic 轮胎更耐用，所以我们仍然推荐 GP5000。
第一次，我们从成本最高、但收益往往比我们想象的要少的东西开始，这当然是车轮，正如 Roadbike 在对设备进行一系列测量后对 2018 年进行的总结提醒我们的那样。
最近几个月，Rennrad 和 Roadbike 杂志发表了 3 篇文章并进行了风洞测试。 Rennrad 已回顾了 30/35mm 扁平轮廓轮毂，并在下一期中回顾了 50/60mm 轮廓轮毂。首先，文章提醒我们，车轮的空气动力学增益分布为 80% 给前轮，20% 给 博彩数据 后轮。因此，如果一对轮子宣布速度快 10w，那么由于前面的原因，速度实际上是 8w。所有测试均采用 25 毫米 GP5000 进行，速度以 45 公里/小时为宜，尤其是以 35 公里/小时。是的，因为在赛道上保持平均 35 公里/小时的速度已经不是每个人都能做到的。 45 公里/小时的测量对于专业人士、非常优秀的计时赛专家以及非常强大的铁人三项运动员来说更有用。
另一个重要点，在我以前的文章中经常强调：车轮/轮胎对在结果中的重要性。某些车轮轮廓会产生不同的结果，并且一旦安装到位，将更有利于找到正确的轮胎形状。因此，根据文章的测试，与 GP5000 相比，Mavic cosmic elite UST 在 45 公里/小时的速度下使用 UST 轮胎将节省 1 瓦。这意味着我不会对 Mavic UST 的空气动力学性能抱有信心。但是 GP5000 在 45 公里/小时的速度下滚动速度快 2.5 倍，而且比 Mavic 轮胎更耐用，所以我们仍然推荐 GP5000。