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因此，去寻找潜在目标的数字痕迹；翻译：所谓“大数据”的分析。这不是一个简单的操作。必须从全渠道的角度“在正确的地方”寻找数据，并且您必须知道如何根据您的目标以最实用的方式解释它；换句话说：我们需要转向更加定性而不是定量的水平，最终，我们回到个性化。事实上，我们的目标是超越细分和聚类，分离出个体的特征、行为和需求，以及这些特征、行为和需求如何随着时间的推移而变化。

为了不停留在抽象背景中，让我们看一个非常具体且同时也是基本的示例。根据 Millward Brown Digital 委托 Google 进行的研究，大约 70% 的人在购车过程的早期阶段会观看 YouTube 上的视频。好吧，现在您认为可以通过将视频与个性化结合起来来利用视频媒体。不是一对多的通信，而是一对一的，针对您面前的任何人量身定制，建立在被处理者的特征的基础上，交互式，甚至可以实时适应用户。

一旦漫长的在线研究阶段结束，我们就会到达导致购买的阶段。在这里，数字营销也 巴哈马 WhatsApp 数据 发挥着基础作用，而且个性化也越来越成为一切的关键。也在经销商和经销商方面。让我们从 Affinitiv（一家从事汽车行业数字营销的公司）最近的一项研究中得出的一些重要数据开始。

76% 的受访者认为零售商的个性化体验“非常重要”，首先从他们的网站开始。相比之下，只有 26% 的零售商本身真正利用了个性化。总之，路还长；许多机会仍然存在，等待我们去抓住。

“网站是客户和零售商之间的第一个接触点；但即使在今天，其中许多技术仍然使用过时且不起作用的技术。这表明许多经销商对客户旅程没有最新的认识。事实上，这是 Affinitv 副总裁 Doug Van Sach 的原话；其中继续说道：“为了满足消费者的期望，汽车经销商必须改进他们的销售体验，并越来越关注其他工业部门零售世界已经存在的技术流程”。

如果这是经销商方面的情况，那么汽车制造商方面则果断地转向最尖端的技术，从而转向定制化。

首先是一个例子？宝马最近创建了一个完全基于定制的应用程序。它被称为“ BMW individual ”，它展示了汽车制造商的各种车型以及所有可能的选项和定制，并通过互动和量身定制的故事讲述，推动用户创建自己的“个性化汽车故事”。当然，宝马并不是汽车领域唯一推动一对一对话方向的品牌。例如，梅赛德斯也在做同样的事情；在这种情况下，数字叙事被推向了集成可定制的“增强现实”元素的地步。

服务和定制：忠诚度在这里发挥作用
汽车行业的客户旅程是否随着购买车辆而结束？不，远非如此。事实上，下一阶段——使用汽车，进行普通和特殊的维护——在很多方面都是最具决定性的阶段。

为了实现这一点，我们首先必须意识到一个非常重要的事实：客户平均需要 15 个小时来购买汽车。然而，所有服务流程投入的时间却高达50个小时。此外，我们还补充一点：根据麦肯锡的一项调查，消费者在购买新车时，对服务的体验比上次购买时的体验要好。

我们现在明白为什么这些阶段对于汽车制造商和零售商来说都如此具有决定性。最重要的是，在服务的背景下，必须打出最好的牌来提高参与度，从而巩固“自己的”司机的忠诚度和忠诚度。当然，归根结底，所有营销流程都将受益，还有品牌形象本身（汽车制造商和零售企业）。

那么，改善服务并使客户与品牌（或零售商）之间的关系更加流畅和高效的最有效策略（但不仅仅是数字化）是什么？再次，定制。这是商业中最古老、最有效的策略之一，得益于数字化转型提供的最强大的技术，它获得了新的生命。